智驾公司纵目科技遭财务危机：CEO建议员工离职，自己缴社保，公司真正寻求被并购！

  纵目科技自2013年创立以来，一直专注于汽车智能驾驶系统的研发、制造与市场推广，经营事物的规模覆盖了智能驾驶控制单元、传感器以及研发服务等多个领域。在无人驾驶（AD）技术和高级驾驶辅助系统（ADAS）领域，纵目科技曾是一颗耀眼的创业明星，并与理想、赛力斯等多家知名汽车制造商建立了稳固的合作关系。

  然而，近期纵目科技陷入了深重的财务困境，导致公司无法如期缴纳员工的社保费用，这一情况迅速引起了广大网友的密切关注和热议——

  ❶上市之路受挫：纵目科技曾两次冲击长期资金市场，分别向科创板和港交所递交了上市申请，遗憾的是，两次尝试均未能如愿。这一结果使得纵目科技无法通过上市融资这一途径来缓解其日益紧张的财务情况。在招股书中，纵目科技坦诚地揭示了公司亏损的根本原因：一方面，智能驾驶产品和解决方案所需的大量原材料以及硬件元件采购导致了高昂的销售成本；另一方面，持续的研发投入也是造成亏损的重要因素。

  ❷薪资拖欠问题凸显：自2024年10月起，纵目科技开始遭遇薪资发放难题。据员工透露，公司原本定于每月25日发放工资，但自该月起却未能如期而至。更令人担忧的是，有报道称在2025年春节前夕，近千名员工或将面临无薪可领的困境。同时，公司社保和公积金的缴纳也出现了滞后现象。

  ❸内部薪资调整未兑现：面对经营困境，纵目科技曾宣称因公司业务未达预期，将对员工薪资进行短期调整，即部分发放工资，并承诺在1至2个月内随着营收款的入账进行补偿。然而，这一承诺却未能如期兑现，给员工带来了更大的经济和心理压力。

  员工们在社会化媒体上的爆料揭示了一个令人担忧的消息，这一消息让众多正承受生活重压的家庭陷入了恐慌之中。其中一位员工的发帖尤其引人关注，他提到：“我们公司有近1000名员工，这背后代表着1000个家庭，其中不少家庭还背负着高额的房贷，以及新生儿带来的额外压力。”

  回溯至2023年10月至11月期间，公司就已进入了所谓的“低功耗模式”，在这一模式下，员工的薪资被削减至最低工资标准，且最高不超过1万元，更令人沮丧的是，薪资的发放还被延迟到了次月的25日。然而，如今即便是这样微薄的最低保障也已难以为继。

  1月26日下午4点，纵目科技CEO唐锐在内部全员会上发言10分钟后，就匆匆下线了。他坦诚地表示，目前融资工作尚且还没有取得任何进展，并指出春节后将着手进行资产收购的尽职调查。他提到，虽然股东们正在积极筹划应对策略，但显然在短期内解决资金难题的希望渺茫。唐锐还透露，纵目科技在大多数情况下要借助与宁波某上市公司的并购提议来摆脱当前的困境。

  同时，根据网络上流传的纵目科技内部通知显示，唐锐在员工群里发出通知，称公司目前无法缴纳员工的公积金款项，但会尽力确保客户回款以维持员工的社保缴纳。他建议有条件的员工考虑离职并自行缴纳社保，同时承诺一旦公司经营恢复，将尽快归还所欠薪资。

  自2013年创立以来，纵目科技在长期资金市场上表现活跃，累计融资额达到了22.47亿元人民币。这一雄厚的资金支持使得纵目科技能够与理想、赛力斯等多个业内知名的汽车制造商建立起稳固的合作伙伴关系，为其智能驾驶系统的研发与推广奠定了坚实的基础。

  然而，尽管在融资和合作方面取得了显著成果，纵目科技的财务情况却并未如预期般迅速好转。根据过去三年的财务报表显示，公司累计亏损额高达15.86亿元，这一数字无疑给纵目科技的发展蒙上了一层阴影。尽管在此期间，纵目科技的毛利率成功实现了由负转正的转变，显示出公司在成本控制和盈利能力方面取得了一定进展，但业绩回暖的幅度却远远未能达到市场和投资者的预期。

  失业君小编观察到，纵目科技在研发领域的投入可谓不遗余力。从2021年至2023年，其研发开支分别占到了当期总收入的惊人比例——120.9%、71.3%和73.9%。如此高额的研发成本，无疑在短期内对公司的盈利能力构成了严峻挑战。

  与此同时，纵目科技对前五大客户的依赖程度也显得很突出，这些客户所贡献的收入占比竟高达93%。这种高度集中的客户结构，使得公司在面对市场波动或客户的真实需求变化时，显得很脆弱和缺乏灵活性。

  随着智能驾驶领域的竞争日益激烈，纵目科技的市场占有率正不断受到来自各方的挤压。更令人担忧的是，许多车企为了掌握更多主动权，开始着手自研智能驾驶方案，这无疑进一步加剧了纵目科技的财务困境。

  面对这一系列挑战和困境，纵目科技亟需采取比较有效措施以应对。首先，公司应加强对内部管理的重视，通过优化成本控制和提高运营效率来降低不必要的开支，从而有效缓解财务压力。其次，在保持智能驾驶系统这一核心业务竞争力的同时，纵目科技还应积极拓展相关经营事物的规模，如智能车联网、智能驾驶测试等，以寻求新的收入来源和增长点。

  此外，面对员工的担忧和疑虑，纵目科技也应加强与他们的沟通与交流。公司应坦诚地向员工解释当前的困境、应对策略以及未来发展计划，并积极采取一定的措施保障员工的合法权益。通过增强员工的信任感以及归属感，期望能扭转困境。

  智驾果然是赢家通吃的赛道。太砸钱了,2025年，接下来智驾公司也会所剩无！

  纵目现在是不是还是亏的大哥，长久下来肯定盆满钵满，好像跟理想，赛力斯还有合作。国产新势力拉一把不就起死回生了？

  这个CEO号召有条件的员工自行准备离职，自己缴纳社保……这招是大家没想到的，这把人文关怀用错了地方，还真是为你好。

  防不胜防！幸好这样的公司没有上市，上市了又是一个烂尾扔给市场，怎一个乱字了得……

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  来源：环球网 【环球网报道】综合中时新闻网、“”等台媒4月11日报道，台防务部门公布，自今天上午10时23分起，“侦获”军机21架次出海活动，配合舰执行“联合战备警巡”。对于军机在台海周边的行动，大陆方面此前多次作出回应。

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